Častý názor prevládajúci medzi ľuďmi je, že okázalé prvomájové oslavy so sprievodmi, alegorickými vozmi, čestnými tribúnami a častokrát aj nútenou účasťou zaviedli o nás komunisti počas bývalého režimu. 1. máj bol vyhlásený za štátny sviatok po vzniku Česko-Slovenska v roku 1919, no jeho slávenie sa datuje už od roku 1890. História sviatku História sviatku práce […]
1. máj – Sviatok práce Čítať viac »
„V dnešnej dobe sú ľudia takí agresívni, nie ako prv, kedy si ešte vedeli pomáhať.“ – Aj takto často končia konštatovania ľudí, ktorí sa pozastavujú nad neprávosťami tohto, vraj moderného, sveta. Ale aj naši predkovia mali svoje muchy! Často sa vedeli škriepiť, pobiť, či vláčiť po súdoch. Iné to nebolo ani v Považskej Bystrici. Považská Bystrica,
Zo súdnych spisov Čítať viac »
Po voľbách v roku 2020 sa strhla diskusia o tom či sme, alebo nie sme prekvapení z toho, že doterajšia vládna strana opäť valcovala mesto a aj viaceré obce okresu. Ako sa v meste volilo kedysi? Išli Považskobystričania vždy „s davom“, alebo si vedeli utvoriť vlastný názor? Do roku 1945 Vo voľbách do obecnej rady
Ako sa volilo v Považskej Bystrici kedysi Čítať viac »
Najväčšia vzbura v rakúsko-uhorskej armáde, trvala iba niekoľko hodín, no jej dôsledky boli tragické. Na jej konci popravili 44 vojakov. Jej iniciátorom bol Martin Riljak z Hornej Marikovej. Jedným z popravených bol aj Považskobystričan Ondrej Smrtník. Keď v novembri 1918 zvony chrámov na celom svete oznamovali koniec prvej svetovej vojny, matere a blízki 44 slovenských
Vzbura slovenských vojakov v Kragujevci Čítať viac »
8. jún 1972 sa tragicky zapísal do histórie československého letectva. Lietadlo L-410 spoločnosti Slov-Air na linke Mariánske Lázně – Praha prinútili únoscovia letieť do západného Nemecka, pričom zastrelili pilota Jána Mičicu a do Nemecka ho tak musel dostať druhý pilot Dominik Chrobák z Považskej Bystrice. — Lietadlo, ktoré pilotovali Ján Mičica a Dominik Chrobák, vzlietlo krátko pred
Únos lietadla Slov-Air Čítať viac »
Začiatkom 90. rokov vyhlásil prezident Václav Havel útlm zbrojárskeho priemyslu, čo sa nepriaznivo podpísalo aj na Považských strojárňach. Chybné zásahy politikov a premeny zbrojárskeho priemyslu dohnali podnik do hlbokej krízy. Zastavila sa aj investičná výstavba výrobného programu leteckých motorov. Skúšobne leteckých motorov tak neboli nikdy dokončené. V dôsledku premien zbrojárskeho priemyslu prestal štát stavby špeciálneho
Považské strojárne – 90. roky a zánik (3. časť) Čítať viac »
Obdobie vojny 23. marca 1939 počas II. svetovej vojny bol závod obsadený nemeckými vojskami, ktoré odviezli muníciu v hodnote 20 miliónov korún. Závod sa navyše začlenil do nemeckého koncernu Herman Göring Werke. Počas vojny však nedochádzalo k úpadku, naopak podnik sa neustále rozširoval. Zatiaľ čo v roku 1940 mal 6823 zamestnancov, v roku 1944 to už bolo 11 176. Po
Považské strojárne – Od vojny po 80. roky (2. časť) Čítať viac »
Považská Bystrica bola na začiatku 20. storočia malou chudobnou dedinkou, ktorá sa ničím nelíšila od okolitých obcí. Hlavnou náplňou obce bolo poľnohospodárstvo. Až po povýšení na veľkú obec roku 1914 sa začali meniť veci k lepšiemu. Viditeľná zmena nastala, keď v roku 1929 prenikli na povrch informácie, že do Považskej Bystrice sa majú sťahovať muničné a kovodelné závody
Považské strojárne – Vznik (1. časť) Čítať viac »
Myšlienka postaviť v Považskej Bystrici pomník generála Milana Rastislava Štefánika sa zrodila v 30. rokoch 20. storočia. Túto správu sa dozvedel akademický sochár Vojtech P. Ihriský, ktorý kontaktoval vtedajšieho okresného náčelníka a ponúkol mu pomoc pri koncipovaní tohto veľkolepého diela. V apríli roku 1935 potom predstavoval svoj návrh, ktorý bol prijatý. Socha mala vyrásť v
Pamätník Milana Rastislava Štefánika Čítať viac »
